Yantian International은 6일 동안 수출용 무거운 캐비닛의 수령을 중단한 후 5월 31일 0시부터 무거운 캐비닛의 수령을 재개했습니다.

그러나 수출용 중량 컨테이너의 경우 ETA-3일(즉, 선박 도착 예정일 3일 전)만 허용됩니다.이 법안의 시행 시기는 5월 31일부터 6월 6일까지이다.

머스크는 5월 31일 저녁 옌텐항의 방역 조치가 더욱 엄격해지고 터미널 야드의 밀도가 지속적으로 증가했으며 서부 지역의 운영은 복구되지 않았다고 발표했다.동부 지역의 생산 효율은 평소 수준의 30%에 불과하다.다음주에도 터미널 혼잡이 계속돼 선박 출항이 지연될 것으로 예상됩니다.7~8일로 연장합니다.

수많은 선박과 화물이 주변 항구로 이동하면서 주변 항구의 혼잡도 가중됐다.

머스크는 또 컨테이너를 운송하기 위해 옌텐항으로 진입하는 트럭 서비스도 터미널 주변 교통 혼잡으로 영향을 받아 빈 트럭이 최소 8시간 정도 지연될 것으로 예상된다고 언급했다.

이에 앞서 전염병 발생으로 인해 옌텐항은 서부 지역 일부 터미널을 폐쇄하고 컨테이너 화물 수출을 중단했다.상품 잔고가 20,000박스를 초과했습니다.
Lloyd's List Intelligence의 선박 추적 데이터에 따르면 현재 Yantian 항구 근처에는 많은 수의 컨테이너 선박이 정체되어 있습니다.

Linerlytica 분석가인 Hua Joo Tan은 항만 혼잡 문제가 해결되려면 여전히 1~2주가 걸릴 것이라고 말했습니다.

더 중요한 것은 지금까지 치솟았던 운임이 '다시 상승'할 수도 있다는 점이다.

중국 옌텐(Yantian) 출발항에서 미국 전 항구까지의 TEU 수(흰색 점선은 향후 7일 간의 TEU 수)

Securities Times의 보도에 따르면 선전의 미국과 유럽에 대한 수출의 거의 90%가 Yantian에서 발생하며 약 100개의 항공 노선이 영향을 받습니다.이는 유럽에서 북미로의 수출에도 연쇄 영향을 미칠 것이다.

가까운 시일 내에 Yantian 항구에서 배송할 계획이 있는 화물 운송업체에 대한 참고 사항: 시간에 맞춰 터미널의 상황에 주의를 기울이고 게이트가 열린 후 관련 조치에 협력하십시오.

동시에 옌텐항에 기항하는 해운회사의 항해 중단에도 주목해야 한다.

많은 해운 회사가 항구 점프 통지를 발행했습니다.

1. 하팍로이드가 기항지를 변경하다

Hapag-Lloyd는 극동-북유럽 루프 FE2/3의 Yantian 항구에서 Nansha 컨테이너 터미널로 기항을 일시적으로 변경할 예정입니다.항해는 다음과 같습니다.

극동 루프 2(FE2): voy 015W AL ZUBARA, voy 013W MOL TREASURE

극동 순환 3(FE3): voy 001W HMM RAON

2. 머스크의 포트 점프 공지

머스크는 다음주에도 터미널 혼잡이 계속돼 선박이 7~8일 정도 지연될 것으로 보고 있다.배송 일정의 신뢰성을 회복하려면 여러 Maersk 선박이 Yantian Port로 이동해야 합니다.

옌텐항의 트럭 서비스도 터미널 혼잡으로 영향을 받는 점을 고려해 빈 컨테이너 픽업 시간이 최소 8시간 정도 지연될 것으로 머스크는 추정하고 있다.

3. MSC는 통화 포트를 변경합니다.

항해 일정의 추가 지연을 방지하기 위해 MSC는 다음 노선/항해에 대해 다음과 같이 조정합니다. 기항지 변경

노선명 : LION
선박명 및 항해: MSC AMSTERDAM FL115E
내용 변경: 통화 포트 취소 YANTIAN

노선명 : 알바트로스
선박명 및 항해: MILAN MAERSK 120W
내용 변경: 통화 포트 취소 YANTIAN

4. ONE 수출입 업무 중단 및 조정 안내

Ocean Network Express(ONE)는 최근 Shenzhen Yantian International Container Terminal(YICT) 야드의 밀도가 증가함에 따라 항구의 혼잡이 증가하고 있다고 발표했습니다.수출입 업무 중단 및 조정은 다음과 같습니다.

Yantian Port District 전염병 예방 및 통제 현장 사령부 부사령관 Xu Gang은 현재 Yantian Port의 처리 능력이 평소의 1/7에 불과하다고 말했습니다.

Yantian Port는 세계에서 네 번째로 큰 항구이자 중국에서는 세 번째로 큰 항구입니다.현재 터미널 운영 둔화, 야드 컨테이너 포화, 배송 일정 지연 등은 가까운 시일 내에 Yantian Port에서 배송을 계획하는 화주에게 큰 영향을 미칠 것입니다.