볼 밸브의 필수 구성 요소는 밸브 본체, 밸브 시트, 구형체, 밸브 스템, 그리고 핸들입니다. 볼 밸브는 폐쇄부(또는 다른 구동 장치)로 구형체를 사용합니다. 볼 밸브는 볼 밸브 축을 중심으로 회전하며 밸브 스템에 의해 추진됩니다. 볼 밸브는 주로 파이프라인에서 유체의 흐름을 절단, 분배 및 변경하는 데 사용됩니다. 다양한 작동 원리, 유체 및 적용 위치를 포함하여 다양한 볼 밸브가 제공되므로 사용자는 필요에 따라 다양한 유형의 볼 밸브를 선택해야 합니다. 볼 밸브는 특정 위치의 실제 작동 조건에 따라 여러 유형으로 분류됩니다.

구조에 따라 다음과 같이 나눌 수 있습니다.

1. 플로팅 볼 밸브

볼 밸브의 플로팅 볼. 중간 압력의 영향으로 볼은 일정한 변위를 생성하고 출구측 밀봉면을 단단히 눌러 출구측 밀봉을 유지합니다.

플로팅 볼 밸브는 간단한 설계와 효과적인 밀봉 기능을 갖추고 있지만, 작동 유체의 하중이 볼에 완전히 전달되므로 밀봉 링의 재질이 볼 유체의 작동 하중을 견딜 수 있는지 여부를 고려하는 것이 중요합니다. 중압 및 저압용 볼 밸브는 일반적으로 이러한 구조를 사용합니다.

2. 고정 볼 밸브

가압 후 볼 밸브의 볼은 고정되어 움직이지 않습니다. 고정 볼 밸브와 볼 밸브에는 플로팅 밸브 시트가 포함되어 있습니다. 밸브 시트는 중간 압력 하에서 움직이며, 실링 링을 볼에 단단히 눌러 밀봉을 보장합니다. 일반적으로 볼 베어링은 상하 샤프트에 장착되며, 작동 토크가 작아 고압의 대구경 밸브에 적합합니다.

최근 몇 년 사이에 볼 밸브의 작동 토크를 줄이고 씰의 가용성을 높이기 위해 고압 대구경 볼 밸브에 더 적합한 오일 밀봉 볼 밸브가 등장했습니다. 이 밸브는 밀봉 표면 사이에 특수 윤활유를 주입하여 오일 필름을 형성하여 밀봉 성능을 향상시킬 뿐만 아니라 작동 토크도 감소시킵니다.

3. 탄성 볼 밸브

볼 밸브의 탄성 볼입니다. 밸브 시트의 볼과 실링 링은 모두 금속으로 구성되어 있어 높은 밀봉 비압이 필요합니다. 유체의 압력에 따라, 유체의 압력이 충분하지 않기 때문에 장치를 밀봉하기 위해 외부 힘을 사용해야 합니다. 이 밸브는 고온 고압의 유체에도 견딜 수 있습니다.

구 내벽 하단의 탄성 홈을 넓히면 탄성 구가 탄성 특성을 갖게 됩니다. 밸브 스템의 쐐기 모양 헤드를 사용하여 채널을 닫으면서 볼을 팽창시키고 밸브 시트를 눌러 밀봉을 완료해야 합니다. 먼저 쐐기 모양 헤드를 풀고, 볼을 돌려 원래 원형을 복원합니다. 이렇게 하면 볼과 밸브 시트 사이의 마찰과 작동 토크를 줄이기 위해 미세한 틈과 밀봉 표면이 생깁니다.